|
|
產品展示 >>稱重類產品
|
|
|
自上世紀八十年代起,我公司就投身運用微處理器件和軟件程序的新一代電子皮帶秤的開發設計,并成功地造出了國內第一臺融合了電腦技術、具有自主知識產權的實用皮帶秤。經過二十余年的市場洗禮,我公司出品的三聯牌電子皮帶秤性能日益改進、功能日臻完備、使用和維護日趨簡便,在國內外冶金、礦山、煤炭、建材、電力、化工、公路、港口等各行各業獲得了廣泛應用。三聯牌電子皮帶秤分為嵌裝型(Q型)和 整機型(Z型)兩大品種。嵌裝型皮帶秤的秤體通常嵌入安裝于用戶自備的帶式輸送機的適當區段,大多用于單純計量,偶爾也用于配料。整機型皮帶秤自帶有動力輸送機,秤體與輸送機制造成一體,多數用于配料,也能用于單純計量。根據稱量臺結構的不同,皮帶秤還可分為懸浮式(又稱直荷式— F型)、單杠桿式(D型)、雙杠桿式(S型)、懸臂式(B型)等幾種形式。
|
|
三聯牌電子皮帶秤型號的編制方法,參照國家標準規定如下:
|
I
|
C
|
S
|
—
|
*
|
▲
|
#
|
—
|
◇◇
|
|
電子皮帶秤
|
|
Q:嵌裝型
Z:整機型
|
D:單杠桿式
S:雙杠桿式
F:懸浮式
B:懸臂式
|
計量托輥組數
|
|
輸送帶寬度mm
|
|
型號含義示例:
|
ICS-QS4-500
|
500 mm帶寬嵌裝型雙杠桿四托輥電子皮帶秤
|
|
ICS-ZD2-650
|
650mm帶寬整機型單杠桿雙托輥電子皮帶秤;
|
|
ICS-ZS2-800
|
800mm帶寬整機型雙杠桿雙托輥電子皮帶秤;
|
|
ICS-ZF1-1000
|
1000mm帶寬整機型懸浮式單托輥電子皮帶秤;
|
|
ICS-QF5-1200
|
1200mm帶寬嵌裝型懸浮式五托輥電子皮帶秤。
|
|
|
★ 嵌裝型(Q型)
|
|
嵌裝型皮帶秤安裝于用戶自備帶工輸送機的適當區段,用戶定貨時須提供輸送機的型號和輸送帶運行速度。
技術參數:
·適用輸送帶寬度:500-2400mm;
·托輥槽型:平形或三節槽;
·帶速:適配用戶自備輸送機帶速;
·安裝簡捷方便,不占用現場三維空間。
|
|
|
QS系列雙杠桿式稱重框架
|
|
S系列稱重框架由兩組對稱的梁架構成杠桿,由橡膠軸承(耳軸)或零摩擦高彈性鋼簧片作為支點,稱重傳感器按杠桿比承受部分載荷,前后兩組杠桿可相互抵消水平分力的翻轉力矩對傳感器的影響。該型式的計量托輥一般為2、4、6組(S2、S4、S6)。杠桿支點類型由用戶選擇,橡膠軸承支點承載能力強,適宜用于大負荷;簧片支點靈敏度高,適宜用于小負荷。
|
|
|
QF系列懸浮式稱重框架
|
|
F系列稱重框架由稱重傳感器支承,秤框自重和料重全部加載于傳感器,無支點或杠桿引入的誤差。該型式的計量托輥可為1組以上(F1、F2 ······ )。
|
|
|
性能特點:
·結構緊湊、剛性好、強度高、重復性和長期穩定性好、受其它設備影響小;
·自帶輸送機驅動電機——減速機組,可根據不同場合選用恒速或調速電機;
·可選用電磁變壓或變頻控制調速方式,無級調速傳動系統保證理想的給料量;
·電機——主動滾筒傳動方式。可選用鏈傳動或直聯式;
·自帶無接頭環形輸送帶;
·可根據用戶需求定制料斗;
·具有自動調零點、自動調閾值、自動調量程等功能。
技術參數:
·適用帶寬:500-1400mm;
·縱梁撓度:0.012%;
·輸送能力:1-1000t/h
·常用額定帶速:0.2-1.5m/s
·調速范圍:10-200%額定帶速(變頻調速)、30-100%額定帶速(電磁調速);
|
工作能力
|
標稱帶寬 mm
|
最大許用負荷kg/ m
|
最大體積流量 m3/ h
|
|
帶速0.2m/s時
|
帶速1.5m/s時
|
|
B500
|
80
|
8~14
|
65~107
|
|
B650
|
80
|
11~20
|
85~150
|
|
B800
|
120
|
14~26
|
105~195
|
|
B1000
|
120
|
18~34
|
130~253
|
|
B1200
|
160
|
21~41
|
156~310
|
|
B1400
|
160
|
25~48
|
180~380
|
·當帶速與上列表中數值不同時,可按正比例換算體積流量。
·要知道重量流量(t / h),可乘以物料的松散堆積密度(t / m3)。
|
|
配料工作原理
|
·恒速配料秤
物料由給料機卸到皮帶秤上,稱重儀表將測得物料的實際流量與設定的期望流量進行比較,計算出一個PID控制值,通過變頻器或其它調速設備調節給料機的給料速度,使實際流量動態跟蹤流量設定值,以實現按期望流量給料之目的。
|
|
|
·調速配料秤
皮帶秤的輸送帶運行時把物料從料倉的出料口拖入皮帶秤稱重段,稱重儀表將測得物料的實際流量與設定的期望流量進行比較,計算出一個PID控制值,通過變頻器或其它調速設備調節皮帶秤輸送機的驅動電機的轉速來改變輸送帶的運行速度,使實際流量動態跟蹤流量設定值,以實現按期望流量給料之目的。
|
|
| |
|
|
| |
|
|